Različite šeme preklopnih spojeva za strugač stajnjaka i različite dužine mogu se koristiti u zavisnosti od terena na gradilištu, tako da je prilagodljivost jaka;
Višestruki načini transporta kao što su podzemni, nadzemni i nadzemni transport su primjenjivi na složene uslove terena;
Profilno zavarena glavna konstrukcija tipa okvira od toplog pocinčavanja, sa prevencijom rđe i otpornošću na koroziju;
Pogonska struktura potisnog valjka je pogodna za složene radne uslove, kao što su razrijeđeni stajnjak, kišnica i klizavi uslovi i može efikasno spriječiti klizanje transportne trake stajnjaka;
Višekanalna struktura oštrice strugača omogućava visoku efikasnost čišćenja trake za stajnjak;
Strukture protiv devijacije su predviđene na prednjem i stražnjem kraju kako bi se osiguralo da nema odstupanja transportne trake stajnjaka;
Gumena transportna traka je otporna na habanje, antikorozivna i izdržljiva;
Učenjem jedinstvene tehnologije uklanjanja stajnjaka iz inostranstva, traka za stajnjak više neće kliziti kada je labava i može kontinuirano raditi tako što će gornji dio zategnuti, a donji dio labav;
Remen radi brzinom od 2m/min što rješava problem devijacije i uvijenih rubova;
Dizajn krajnjeg dela mašine za uklanjanje stajnjaka sledi ideju: zaštita životne sredine i urednost.Iz ove perspektive, potpuna čistoća opreme nanijet će manje štete okolišu kokošinjca.To će biti neophodni uslovi za razvoj stočarske industrije u budućnosti.